اهمیت توسعه ریلی فارس در کریدورهای شمال-جنوب و شرق-غرب
توسعه شبکه ریلی استان فارس به عنوان محور ارتباطی بنادر جنوبی می‌تواند نقش کلیدی در افزایش سهم ایران در ترانزیت کالا و تجارت بین‌المللی ایفا کند.
اهمیت راه‌آهن فارس در کریدورهای حمل‌ونقل ملی
استان فارس به عنوان یکی از قطب‌های مهم اقتصادی و گردشگری ایران، دارای موقعیت استراتژیک در شبکه حمل‌ونقل کشور است. توسعه زیرساخت‌های ریلی این استان می‌تواند نقش حیاتی در تسهیل تجارت بین‌المللی و افزایش سهم ایران در ترانزیت کالا داشته باشد. مهمترین پروژه ریلی فارس، خط شیراز-بندرعباس است که از نظر اقتصادی و پدافند غیرعامل اهمیت ویژه‌ای دارد.
- خط ریلی شیراز-بندرعباس می‌تواند به کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل و تصادفات کمک کند
- تنها ۱۰ درصد بار کشور از طریق ریل جابه‌جا می‌شود در حالی که استاندارد ۳۰ درصد است
- حمل‌ونقل جاده‌ای منجر به تخریب راه‌ها، آلودگی محیط زیست و مصرف بالای انرژی می‌شود
- اتصال شبکه ریلی به کانون‌های بار اصلی مانند بندر شهید رجایی و عسلویه ضروری است
- محدودیت منابع دولتی و کم‌انگیزگی بخش خصوصی از موانع اصلی اجرای پروژه‌هاست
«پیشنهاد اصلی این است که مسیر راه‌آهن بندرعباس به سمت شیراز تکمیل شود، چرا که این مسیر هم از نظر اقتصادی و هم از نظر پدافند غیرعامل اهمیت دارد.»
«فارس به لحاظ اقتصادی بیشتر با هرمزگان کار می‌کند، بنابراین هر محوری از سمت فارس به سمت بندر شهید رجایی برود دارای توجیه اقتصادی است.»
در نهایت، اولویت‌بندی منطقی پروژه‌های ریلی شامل تکمیل مسیر شیراز-بوشهر و سپس شیراز-بندرعباس می‌تواند به بهبود کلی سیستم حمل‌ونقل کشور کمک شایانی کند.