تحول در بنادر صیادی خوزستان؛ اسکله جزیره مینو در راه توسعه
مدیرکل بنادر ماهیگیری شیلات تأکید کرد لایروبی و احداث بنادر صیادی خوزستان مستقیماً بر معیشت صیادان اثرگذار است و بنادر استان به هاب ملی صیادی تبدیل می‌شوند.
تحول زیرساخت‌های بنادر صیادی خوزستان
مدیرکل دفتر توسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری شیلات با بازدید از پروژه‌های عمرانی بنادر صیادی خوزستان، بر نقش زیرساخت‌های دریایی در رونق اقتصادی و معیشت پایدار صیادان تأکید کرد. لایروبی بنادر و مراکز تخلیه صید علاوه بر ایمن‌سازی تردد شناورها، ظرفیت پهلوگیری را افزایش داده و فرآیند تخلیه و بارگیری را تسهیل می‌کند که اثر مستقیم بر اقتصاد صیادان دارد. پروژه‌های متعددی در استان در حال اجراست که مهمترین آنها شامل بندر صیادی جزیره مینو در خرمشهر، بندر صیادی نهرقصر و اسکله ثامن‌الائمه در آبادان می‌باشد.
- بندر صیادی جزیره مینو: با اعتبار یک هزار میلیارد ریال و احداث ۱۴۰ متر اسکله در فاز نخست
- بندر نهرقصر: بزرگترین بندر صیادی استان با لایروبی به روش حوضچه خشک
- اسکله ثامن‌الائمه آبادان: پس از تکمیل با بیش از ۴۰۰ متر طول، طولانی‌ترین اسکله صیادی کشور
- بندر ابوخضیر شادگان: پروژه تکمیل شده و آماده واگذاری
- بندر خورسمایلی: مطالعات لایروبی انجام شده و منتظر تأمین اعتبار
"این اقدام اساسی علاوه بر ایمن‌سازی تردد شناورها، ظرفیت پهلوگیری را افزایش داده و فرآیند تخلیه و بارگیری را تسهیل می‌کند که اثر مستقیم بر اقتصاد صیادان دارد."
"بندر صیادی جزیره مینو با اسکله و تأسیسات پشتیبانی مدرن، جایگزین اسکله فرسوده خلیج فارس می‌شود."
این تحولات زیرساختی موجب تبدیل بنادر صیادی خوزستان به هاب ملی صیادی خواهد شد و بهبود قابل توجهی در شرایط کاری و اقتصادی صیادان منطقه ایجاد می‌کند.